電子汽車衡樁基礎自然接地電子汽車衡樁基礎自然接地是指當建筑物基礎設計為樁基礎時，可利用樁內設置的鋼筋構成自然接地體。一項工程的樁是有多根的，可利用接地體的樁作為引下線下方的樁；若承面下的一組樁多于4根，只需利用其四角的4根樁即可。將每根樁內的至少4根外圍主筋上下焊接，承面縱橫方向各取4-6根主筋與樁內接地鋼筋及柱內引下線焊接相連。若建筑物地下層有底板時，沿建筑物外圍輪啦，將板內的3-6根鋼筋環(huán)周焊成閉合導體，并與各引下線焊連。

電子汽車衡裝配傳送帶及注意事項1、電子汽車衡輸送皮帶的拆卸按以下步驟進行，安裝方法按1-3的相反順序進行。①就愛那個輸送組件拆下。②轉動輸送組件側面的松緊撥盤，將輸送皮帶松開。③將輸送皮帶從傳動皮帶相反方向拆下。再次安裝皮帶時，用松緊撥盤調整輸送皮帶的松緊程度和跑偏量。輸送皮帶調整后，運行2-3min，以確認無跑偏的情況發(fā)生。2、電子地磅注意事項1）主、從動滾筒應*行動平衡試驗。2）注意送入、計量、剔除段之間的水平與間隙調整。

電子汽車衡裝配分選裝置1、操作準備準備電子汽車衡多種分選裝置的裝配工藝流程說明文件。2、確定裝配順序①安裝兩個電磁閥。②安裝空氣處理三聯(lián)件。③安裝管夾、支座、法蘭及接頭。④安裝吹氣管。⑤連接氣管。⑥進行通氣試驗。3、選擇工藝準備吹氣式分選裝置工藝準備為壓縮空氣氣源。4、裝配分選裝置軸承裝配，銷、鍵裝配，緊固件裝配按前述裝配工藝進行。

電子汽車衡裝配接地裝置及注意事項1、操作準備認真閱讀電子汽車衡裝置的隨機文件，嚴格按照隨機文件的要求操作。2、操作步驟①機架接地。在安裝稱重傳感器大電流疏流電纜的時候，使用柔性、低阻，具有較大疏流能力的編織電纜，將其安裝在傳感器和機架兩個安裝端，這樣傳感器就同自動分檢電子地磅機架進行了很好的導電連接。所選擇的接地電纜應保證接地電阻小于4Ω。②稱重儀表外殼接地通常在稱重儀表的后端蓋上都設有接地點，使用大截面積接地導線，將稱重儀表的接地點連接到電柜的機殼上。接地線使用銅絲編織線或...

調整電子汽車衡稱重關聯(lián)域的托輥組準直性電子汽車衡支起位于稱重關聯(lián)域的皮帶，拉線調節(jié)此間托輥的高度做準直性校準，使其達到以下標準。1、稱量臺上的稱重托輥高于稱重關聯(lián)域內的輸送托輥。2、稱重關聯(lián)域的各組托輥高于非稱重關聯(lián)域內的其他輸送托輥。3、各稱重托輥組的高度接近，基本處于同一平面內。4、稱重關聯(lián)域內輸送托輥的高度隨著與稱重托輥距離增大而逐組平滑下降，不出現(xiàn)“拐點”。上述調整的平面度公差的具體數(shù)值按皮帶地磅制造廠的安裝工藝要求。

動態(tài)電子汽車衡稱量時的zui大允許誤差動態(tài)（礦用）電子汽車衡動態(tài)稱量時的zui大允許誤差通常是動態(tài)（礦用）電子汽車衡分度值的整數(shù)倍，這就需要一個靜態(tài)稱量的分度值，有一個比較高的分辨率以獲得動態(tài)（礦用）電子汽車衡靜態(tài)稱量的示值誤差，動態(tài)（礦用）電子汽車衡的靜態(tài)稱量的分度值一般為動態(tài)稱量方式分度值的1/5-1/10。如果動態(tài)（礦用）電子汽車衡在提供靜態(tài)稱量模式時，其分度值不等于動態(tài)分度值（d），在電子汽車衡進行動態(tài)稱量時應能自行轉換到動態(tài)分度值，靜態(tài)稱量的分度值僅適用于靜態(tài)稱量。

動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值是指兩個相鄰靜態(tài)稱量的示值（或打印值）之間的差，是以質量單位表示。通常動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)稱量分度值與動態(tài)分度值是一樣的，但是由于動態(tài)稱量的電子汽車衡，其誤差和允許誤差相對靜態(tài)電子汽車衡都比較大。所以需要一個示值的擴展顯示裝置，能把電子汽車衡的動態(tài)分度值暫時轉變?yōu)樾∮趧討B(tài)分度值的靜態(tài)稱量分度值。對于非自動電子汽車衡，擴展顯示裝置是根據手動指令把電子汽車衡的實際分度值（d）暫時轉變?yōu)樾∮谛史侄戎担╡）的裝置。

對電子汽車衡稱量臺安裝部位的要求電子汽車衡只有在拉緊狀態(tài)下才能受輸送機滾筒的驅動正常工作，即皮帶運行時必須有張力。張力在皮帶下垂時產生的豎直方向分力作用到稱重傳感器上，就會影響稱量的結果。因此，選擇稱量臺安裝部位就是要選擇皮帶張力的豎直方向分力及其變化量都盡量小的位置。此外，應使電子汽車衡受不利環(huán)境和氣候因素的影響盡可能小。合理選擇輸送機的適當部位安裝稱量臺，是保障嵌裝型皮帶地磅實現(xiàn)*計量性能的重要前提之一，也是現(xiàn)場安裝工作中*的步驟。鑒于下列要求有時可能會相互制約，因此工作...