電子汽車衡地磅傳感器的連接方式采用多個電子汽車衡傳感器時，傳感器之間以及他們和稱重顯示器的連接方式，即稱重傳感器的組合使用方式，是一個很值得研究的問題，將電子汽車衡中各傳感器橋路組合起來合理使用的方法，通常有串聯工作方式，全并聯工作方式。1）串聯方式各個傳感器使用獨立電源單獨拱橋，輸出端連接的方式。2）全并聯工作方式各個傳感器的輸入端并聯，使用一個公公拱橋電源，輸出也以并聯的方式進行工作。不管幾個傳感器并聯工作都不會得到比以上等效的傳感器更大的輸出，但并聯胡的輸出阻抗卻減少為...

電子汽車衡秤臺安裝秤臺安裝步驟：①選定施工地點，利用挖掘機等設備挖出框架的溝槽。②用空壓機清理框架溝槽和地腳溝孔；垂直下鉆約10mm深，然后慢慢傾斜45度繼續鉆200mm，表面和地腳鉤孔必須干燥、無雜物。環氧樹脂與干燥及干凈混泥土或瀝青路面粘結效果。①清理支撐電子汽車衡秤臺面多余的混泥土和其它碎物，然后在用空壓機吸塵器清理。②鋪設電纜管，管口用紙塞住或用膠帶密封，防止環氧樹脂流入管道。③把框架移入槽坑，使用調整工裝將框上平面與路面保持在同一平面內；并在框架下面的螺栓上用#8裸...

電子汽車衡稱重顯示儀表的工作過程拱橋電源經過遠距離補償后對電子汽車衡稱重傳感器供電，在被稱重物的作用下，傳感器輸出電信號隔離電阻接都零點自動調節器，并送到前置放大器，前置放大器將信號電壓放大到疏忽功率所需的電壓。在輸出放大器中考慮了稱量范圍的調整，經過低通濾波器以減少噪聲的干擾和工頻的影響，然后送到A/D轉換器進行模數轉換，得到與被稱中午成正比的數字量，在通過倍增電路、數字寄存器，zui后一數字形式在顯示器上顯示被稱重物的至兩輛。與模擬式稱重儀表相比，稱重顯示儀表具有稱重精度...

電子汽車衡稱重傳感器連接安裝好電子汽車衡稱重傳感器后，需對稱重傳感器與稱重儀表進行連接，連接時應注意以下幾個方面：1、電子汽車衡稱重傳感器的信號電纜，不能和強電電源線或控制線并行布置。若必須，則他們之間應保持一定的距離，并用金屬管將信號線屏蔽起來。2、對于采用四線制的稱重傳感器，由于信號電纜和稱重傳感器本體一起進行了的溫度補償，所以在使用中不應隨意加長和縮短其長度。3、若稱重傳感器信號電纜很長，又要保證很高的測量精度，則應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路

電子汽車衡稱量準確等級一、靜態稱量試驗用標準砝碼或固定載荷置于地磅的承載器上，以確定其誤差的一種試驗。靜態試驗是指在稱量期間載荷相當于電子汽車衡承載器沒有相對運動的稱量，靜態稱量總是非連續的，對車輛或試驗載荷進行靜態稱量的量值傳遞的有效方法，具有良好的復現性。二、動態稱量試驗通過對車輛輪子動態受力情況的測量和分析，確定動態車輛總質量或軸載荷的過程。動態試驗是參考車輛動態的通過地磅的承載器，以確定其誤差的試驗。三、動態公路車輛自動地磅的準確等級動態公路車輛的準確等級分為整車總量...

電子汽車衡車載電池電壓變化測試目的：在車載電池電壓變化的情況下，檢驗電子汽車衡是否相應的計量要求。試驗程序簡述：將地磅放置在規定的車載電池供電電源條件下，在穩定達到穩定狀態且進行試驗所需的足夠時間。預處理：不需要。被測地磅的條件：正常接通電源，“開”機時間大于或等于制造廠家規定的預熱時間。測試前盡量把被測地磅調整到接近于實際零點示值。如地磅具有自動置零功能，則在每加一個電壓值之后將地磅置零。車載電池電壓變化環境情況試驗規定測試依據電壓嚴酷度車載電池電壓的變化參考電壓充分穩定I...

電子汽車衡常見問題維修一、電子汽車衡出現跳數或不穩定時，請檢查接線盒是否泡水，進水，受潮。二、電子汽車衡不能稱重或者歸零時要先檢查線路，看看線路是否因為各種原因:比如被壓斷，破壞:老化等等，導致受損，從而形成接觸不良；相對應同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點是否脫落，接線盒子內傳感器主線是否松動.這些往往都會造成整個機器接觸不良，故時而可以讀數，時而卻不能稱重不顯示，跳數，或者不歸零。三、電子汽車衡稱重不準，有角差:這種現象往往是出現誤差的秤臺面地下傳感器線路跑偏，傾斜導致...

電子汽車衡常見故障維護指南1.無稱重信息常見原因是車輛分離器被遮擋或工作不正常。光幕正常的情況下，沒有東西遮擋時應該有綠色指示燈亮，當遮擋時綠燈變成紅色。如果有異常，則表現為指示燈一直是紅色。當有黃色指示燈亮時，表明光幕對齊處于臨界點。·排除方法:a.將遮擋光幕的障礙物排除。b.擦拭光幕的玻璃，使其保持清潔。c.天冷時檢查玻璃上是否有霜凍，如有則將光幕加熱打開。d.將所有兩側的光幕對齊。2.紅外管被遮擋或工作不正常檢查控制柜中的紅外指示燈，戶外管正常的情況下，沒有東西這檔時指...