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    電子汽車衡稱重系統(tǒng)杠桿原理

    更新時(shí)間:2013-09-16      瀏覽次數(shù):1564

    電子汽車衡稱重系統(tǒng)杠桿原理

    在一個(gè)電子汽車衡稱重系統(tǒng)中,使用一只固定式模塊,一只半浮動(dòng)式模塊,其余用浮動(dòng)式模塊補(bǔ)足。

    半浮動(dòng)式模塊的安裝位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離固定式模塊。

    安裝好秤體之后,應(yīng)將支撐螺桿頂部的螺母松開。

    秤架應(yīng)有足夠的剛度,以防止?jié)M載時(shí)產(chǎn)生大的變形。

    ①使用的稱重傳感器數(shù)量zui少,量限盡可能小;

    ②稱重傳感器的受力狀態(tài)好,自動(dòng)復(fù)位良好;

    ③稱重傳感器裝卸方便,快捷;

    ④對(duì)機(jī)械秤的零部件的改動(dòng)盡量小,對(duì)計(jì)量杠桿讀數(shù)裝置不產(chǎn)生影響。

    根據(jù)以上原則和機(jī)械式地中衡和地上衡的構(gòu)造,選擇拉式稱重傳感器,將其安裝在杠桿傳力系統(tǒng)的第二杠桿與傳力桿杠之間的連桿中間,使其成為連桿的一部分,為*位置

     

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