解決電子汽車衡輻射干擾的方法

解決電子汽車衡輻射干擾的方法

如同解決傳導(dǎo)干擾的方法一樣，輻射干擾的解決也必須從輻射干擾源、傳輸路徑和接收器這三方面著手方能奏效。

怎樣減少發(fā)射類的儀器部件的輻射干擾對非本通道接收器的影響，從干擾源可從以下方面著手處理：傳導(dǎo)干擾源的處理和解決的方法同樣適用于輻射干擾的解決，還可對儀器的天線發(fā)射方向和極化方向進(jìn)行改變，并在發(fā)射機(jī)的輸出端配置相應(yīng)的濾波器，濾掉對接收機(jī)構(gòu)成干擾的頻率。

從通信技術(shù)角度講，傳輸通道的損耗越小越好，這樣對有用信號衰減小，使接收質(zhì)量高。但從接收器產(chǎn)生干擾來看，希望傳輸通道損耗能大些，將無用信號或者電磁輻射噪聲*損耗掉，這似乎是矛盾的，當(dāng)然我們也可以增加傳輸通道的長度，使其損耗增加用以減少輻射干擾，但這樣增加器材成本一般很少使用。常規(guī)的方法是在輻射干擾源和接收器之間的通道上設(shè)置屏蔽，這樣能明顯降低輻射干擾。如果是直射波，可在傳輸通道上加阻擋層，用以切斷接收器的輻射干擾通路。對于接收器設(shè)置的靈敏度同樣存在著上述矛盾，對于通信來說，自然是靈敏度越高越好，這樣接收的距離才能遠(yuǎn)。但從干擾角度講則相反，其靈敏度越低越好，低到根本收不到輻射干擾則更好。常規(guī)采用抗輻射干擾是在接收機(jī)輸入端加濾波器，濾掉相應(yīng)的干擾頻率。或改變天線的接收方向，使接收機(jī)和干擾源天線不同極化和天線不對著干擾源，以減少干擾，這和處理傳導(dǎo)干擾也有許多相似之處。