電子汽車(chē)衡系統(tǒng)間歇性接地時(shí)弧光接地過(guò)電壓

電子汽車(chē)衡系統(tǒng)間歇性接地時(shí)弧光接地過(guò)電壓

 按照有關(guān)電力運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，6～35kV配電網(wǎng)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)單相接地或間歇性接地時(shí)，為了提高對(duì)用戶供電可靠性，規(guī)程允許系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行或限制時(shí)間運(yùn)行。電子汽車(chē)衡系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性接地時(shí)三相線路對(duì)地電容不對(duì)稱，接地點(diǎn)流入電容電流。由于是間歇性接地，在接地變化過(guò)程中不斷產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，如果流過(guò)接地點(diǎn)的電容電流較大，電弧強(qiáng)度也隨之增大，接地點(diǎn)電弧有可能無(wú)法自行熄滅，伴隨產(chǎn)生的弧光接地過(guò)電壓可達(dá)相電壓的3～5倍或更高，有時(shí)持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，嚴(yán)重威脅系統(tǒng)安全運(yùn)行。這種情況的存在，往往會(huì)造成電網(wǎng)絕緣薄弱環(huán)節(jié)被擊穿，甚至發(fā)展成相間短路，電弧接地過(guò)電壓還可能引起電纜、避雷器等電力設(shè)備爆炸、變電站斷路器柜燒毀等情況發(fā)生，給電網(wǎng)、電力設(shè)備和用電客戶造成重大損失。