電子汽車衡傳感器表面密封工藝

電子汽車衡傳感器表面密封工藝

表面密封有單層和多層密封兩種工藝。表面單層密封是在電阻應變計防護面膠涂層的基礎上，再涂一層防護與密封材料。這類表面防護與密封材料較多，比較理想的防潮涂料是美國介紹的液態異丁橡膠，其配方為：橡膠10％、填料50％、增韌劑10％、

膠3％～5％、溶劑25％～27％。代表性的還有美國V－MM公司的M－Coat FBT溶劑稀釋的丁基橡膠，日本信越化學工業株式會社的KE441型單組份液態硅橡膠。硅橡膠密封材料有一個共同缺點，即固化時揮發出酒精等成份，對防護面膠和彈性元件表面有一定的影響，為克服這一缺點，而采用多層密封。

表面多層密封是利用多種防護與密封材料的特性和它們之間的互補性，組成一個具有優良防護性能的表面密封結構。這種防護與密封結構是由內層的防護膠粘劑，中層的密封薄膜和外層的硅橡膠構成。靠近電阻應變計的內層防護膠粘劑主要起粘結密封薄膜作用，外層硅橡膠起一定的密封和機械防護作用，真正起防潮、防水、防鹽霧等密封作用的是中層的密封薄膜，如果密封薄膜底面帶有膠粘劑，就不用再涂刷防護膠粘劑。在這類密封薄膜中應用較多的是PTFE密封薄膜和聚胺酯密封薄膜。PTFE密封薄膜實際上是雙面經過特殊處理的聚四氟乙烯薄膜，它具有防濕熱、耐水解性能好，抗大氣老化和化學腐蝕能力強的特點。有關資料給出，厚度為0.1mm的聚四氟乙烯薄膜在室外暴露六年多，其外觀和機械性能等均無明顯變化。PTFE密封薄膜的技術性能為：

（1）使用溫度范圍 -100℃～200℃；

（2）伸長率 20％～400％；

（3）體積電阻 （20℃/50％RH）＞108Ω.cm；

（4）介質損耗角 （106Hz）0.0002。